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镁合金电动车轮毂的缓冲和减振效率

日期:2017年5月25日 11:45

 镁合金弹性模量低于钢和铝合金,在弹性极限强度范围内,单位载荷下镁合金结构发生较大的、可瞬时完全恢复的弹性变形,能更有效减缓冲击和振动。镁合金结构的瞬时可恢复弹性变形量是钢的4.7倍,是铝合金的1.6倍。这表明镁合金结构在受到载荷作用时可发生的弹性变形最大,能够有效缓冲各种突变载荷和位移。在不平整的颠簸路面上,镁合金的电动车轮毂具有比钢轮毂和铝合金轮毂更好的抗颠簸能力,行驶感觉更舒适。   镁合金具有高达30倍于铝合金的阻尼减振性能,马达-传动-变速-悬挂系统和轮-路系统产生的振动会通过车体结构传到车舱内及座位上,造成乘坐的不舒适感。而镁合金轮毂恰恰可以发挥自身的高弹性恢复和高阻尼减振优势,有效降低车轮-路面振动向车内传递,提供更加舒适的驾乘条件。图1是超塑性模锻AZ80镁合金和低碳钢振动衰减试验图及对比,充分证明经过热处理的AZ80镁合金的电动车轮毂具有良好的阻尼减振能力。 图1 锻造镁合金AZ80和碳钢减振阻尼性能检测图 Fig.1 Vibrationattenuation curves of mild steel and forged AZ80 Mgalloy

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